1. اینترکولر هوا به هوا
اینترکولر هوا به هوا وسیله ای است که برای خنک کردن هوای فشرده شده توسط توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده می شود. اینترکولرها بخش مهمی از سیستم های القایی اجباری هستند، زیرا به کاهش دمای ورودی موتور کمک می کنند که به نوبه خود به افزایش قدرت و کارایی کمک می کند. دو نوع اصلی اینترکولر هوا به هوا وجود دارد: پایه جلو و پایه بالا. اینترکولرهای پایه جلو معمولاً گسترده تر و مؤثرتر از اینترکولرهای نصب شده در بالا هستند، اما نصب آنها می تواند چالش برانگیزتر باشد. اینترکولرهای نصب شده در بالا راحت تر نصب می شوند، اما ممکن است در خنک کردن هوا موثر نباشند.
اینترکولرهای هوا به هوا با عبور هوای فشرده از توربوشارژر یا سوپرشارژر از یک سری پره یا سیم پیچ کار می کنند. این باله ها یا سیم پیچ ها به دفع گرما از هوا کمک می کنند که به خنک شدن آن کمک می کند. سپس هوای خنکتر وارد موتور میشود، جایی که میتواند به افزایش قدرت و کارایی کمک کند. اینترکولرها را می توان از مواد مختلفی ساخت، اما آلومینیوم اغلب به دلیل سبک بودن و هدایت حرارتی خوب استفاده می شود.
اگر می خواهید اینترکولر هوا به هوا را به سیستم القایی اجباری خود اضافه کنید، باید چند نکته را در نظر بگیرید. ابتدا باید مطمئن شوید که اینترکولر در فضایی که در اختیار دارید قرار می گیرد. دوم، شما باید تصمیم بگیرید که آیا اینترکولر در قسمت جلو می خواهید یا در بالا. در نهایت، باید ماده ای را انتخاب کنید که در خنک کردن هوا بادوام و موثر باشد.
مزایای:
سادگی
هزینه کمتر
وزن کمتر
این همچنین آن را تا حد زیادی رایجترین شکل خنکسازی درونی میکند.
تعیین سطح
بهترین مکان برای اینترکولر هوا به هوا در جلوی خودرو است. "جلو مانت" به عنوان موثرترین مکان در نظر گرفته می شود.
زمانی که چیدمان موتور یا نوع وسیله نقلیه اجازه قرار دادن "نسخه جلو" را نمی دهد، اینترکولر را می توان در بالای موتور یا حتی در کنار آن نصب کرد. این مکانها اغلب به کانالهای هوا یا اسکوپهای اضافی نیاز دارند تا هوا را مستقیماً به داخل کولر هدایت کنند. با این حال، اینها عملی تلقی نمی شوند. این به این دلیل است که جریان هوا به اندازه کافی مؤثر نیست. بنابراین، زمانی که جریان هوای خارجی کاهش مییابد، اینترکولر ممکن است از خیساندن حرارت ناشی از موتور رنج ببرد.
2. اینترکولر هوا به آب
اینترکولر هوا به آب نوعی از اینترکولر است که از آب برای خنک کردن شارژ هوای توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده می کند.
مزیت اصلی اینترکولر هوا به آب نسبت به اینترکولر معمولی هوا به هوا این است که می تواند بار بسیار متراکم تری از هوا برای موتور ایجاد کند. این امر منجر به تولید قدرت بیشتر توسط موتور و همچنین افزایش راندمان سوخت می شود.
با این حال، استفاده از اینترکولر هوا به آب دارای معایبی است. یکی این است که آنها به طور کلی گرانتر از اینترکولرهای هوا به هوا سنتی هستند. یکی دیگر از معایب این است که آنها نیاز به منبع آب دائمی دارند که در برخی از آب و هواها حفظ آن دشوار است. در نهایت، نصب اینترکولرهای هوا به آب نسبت به اینترکولرهای هوا به هوا معمولی دشوارتر است.
مزایای:
این باعث می شود که آنها را برای نصب های پیچیده که در آن فضا، جریان هوا و طول ورودی مشکل هستند، مناسب باشند. آب در انتقال حرارت کارآمدتر از هوا است. بنابراین، پایداری بیشتری دارد تا بتواند طیف وسیع تری از دماها را مدیریت کند.
تعیین سطح
هوا به آب را می توان در هر جایی از محفظه موتور نصب کرد، به شرطی که رادیاتور در موقعیتی با جریان هوا خوب نصب شود یا یک فن Thermo به آن متصل باشد.
